问题恰恰出在这里，航司很多领导者在做出大决定的时候，航司并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

比如，赴日一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，赴日他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。每个举办国奥运相关的基建，机票肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

第一个主要原因：退改项目越大，退改政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。这时候需要分两步走，签政剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。操办奥运会的人都是新手，航司这与奥委会的选择有关。

赴日那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。机票计划赶不上变化就是这个意思。

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达坡却满不在乎，签政功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。航司2.找到跨界的现实中的参照系。

参照系是非常好的概念，赴日但在现实中最难获得的是现实世界的数据，赴日一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。机票本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

《思考，退改快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。其实不仅仅是大型建筑，签政无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，签政甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。